Aloi aluminium telah digunakan secara meluas dalam pelbagai bidang kerana kelebihannya seperti ketumpatan rendah, kekuatan khusus yang tinggi, dan proses yang baik. Untuk mencapai kesan penjimatan tenaga dan pengurangan berat badan, negara maju seperti Amerika Syarikat, Jepun dan Eropah Barat sentiasa meningkatkan penggunaan aloi aluminium. Usaha penyelidikan dan pembangunan menempa bahan dan proses mereka, dan teknologi penempaan aloi aluminium juga dianggap sebagai teknologi teras untuk memberi tumpuan kepada sokongan dan pembangunan.
Sejak tahun 1956, output aluminium dunia secara konsisten menduduki tempat pertama di kalangan logam bukan ferus. Output dunia bahan aluminium yang diproses adalah 30 juta tan setahun, di mana plat, jalur dan kerajang menyumbang 57%, dan bahan -bahan yang diekstrusi menyumbang 38%. Oleh kerana kos bahan aluminium aluminium yang tinggi dan teknologi pengeluaran yang sukar, mereka hanya digunakan dalam bahagian-bahagian yang sangat penting, jadi perkadaran bahan-bahan yang diproses adalah kecil, 2.5%. Dengan perkembangan berterusan industri kereta, keperluan untuk kereta ringan semakin tinggi dan lebih tinggi. Menurut laporan, bagi setiap pengurangan 10% dalam kualiti kereta, penggunaan bahan api dapat dikurangkan sebanyak 6% hingga 8%. Oleh itu, bahan ringan yang diwakili oleh aloi aluminium semakin digunakan di bahagian auto. Dianggarkan bahawa permintaan tahunan global untuk pemalsuan aluminium adalah setinggi 1 juta tan, sementara output tahunan semasa di dunia hanya kira -kira 800,000 tan, yang belum dapat memenuhi permintaan pasaran. Dalam industri automotif, penggunaan roda aloi aluminium semasa telah mencapai berbilion -bilion, dan ia masih berkembang pada kadar 20% setiap tahun.
Lengan segitiga aloi aluminium adalah komponen utama sistem stereng kereta. Bentuknya kompleks dan sukar untuk dibentuk. Artikel ini akan memperkenalkan secara terperinci aloi aluminium automatik memalsukan barisan pengeluaran dari perspektif proses dan peralatan.
Ciri -ciri Proses Proses Aloi Aluminium
⑴ Plastiknya rendah.
Keplastikan aloi aluminium sangat dipengaruhi oleh komposisi aloi dan suhu penempaan, dan kepekaan keplastikan kepada kelajuan ubah bentuk berbeza -beza dengan kandungan unsur -unsur aloi. Apabila kandungan elemen aloi meningkat, keplastikan aloi aluminium terus berkurangan dan sensitif terhadap kelajuan ubah bentuk. Ijazah juga dipertingkatkan. Kebanyakan aloi aluminium adalah bahan sensitif kadar ketegangan positif, iaitu, tekanan aliran berkurangan apabila kadar ubah bentuk berkurangan. Oleh itu, untuk pemalsuan aloi aluminium yang besar untuk penerbangan, tekanan hidraulik atau hidraulik sering digunakan untuk membentuk, dan untuk pemalsuan kecil dan sederhana, spiral boleh digunakan. Pembuatan Tekanan atau Tekanan Mekanikal.
⑵ lekatan yang kuat.
Kerana aluminium dan besi boleh diselesaikan pepejal, aloi aluminium sering melekat pada acuan semasa proses penempaan. Secara amnya dipercayai bahawa minyak gelendong boleh mempunyai kesan pelincir yang lebih baik. Dalam tahun -tahun kebelakangan ini, syarikat -syarikat Amerika seperti Acheson juga telah membangunkan pelincir aloi aluminium yang sesuai untuk aplikasi perindustrian. Terdapat juga syarikat domestik yang merumuskan pelincir berasaskan minyak atau berasaskan air mereka sendiri, dengan hasil yang baik.
⑶narrow menjalin julat suhu.
Julat suhu pemalsuan kebanyakan aloi aluminium adalah dalam tempoh 150 ° C, dan ada juga yang hanya 70 ° C. Oleh itu, dalam pengeluaran penempatan, sering kali perlu menggunakan kaedah pemanasan yang banyak untuk memastikan bahawa aloi aluminium mempunyai kebolehpasaran yang baik. Khususnya, produk aeroangkasa dan ketenteraan dengan keperluan prestasi produk yang ketat sering dihasilkan oleh pemalsuan isoterma dalam pembentukan akhir.
⑷ Deformasi prosesnya kecil.
Penempaan aloi aluminium secara amnya tidak membenarkan proses kecil dan ubah bentuk besar untuk mengelakkan kristal kasar atau retak. Oleh itu, ia sering diperlukan untuk memperuntukkan jumlah ubah bentuk yang munasabah. Proses billeting mempunyai kesan yang lebih besar terhadap hasil pembentukan produk akhir. Oleh kerana suhu bahan kerja sering lebih rendah daripada suhu penempaan yang diperlukan selepas beberapa prosedur, ia perlu dipanaskan lagi.
Reka bentuk proses memalsukan lengan kawalan aloi aluminium
Baru -baru ini, Beijing Institute of Mechanical and Electrical Technology telah membangunkan proses penempatan untuk senjata kawalan aloi aluminium untuk kereta, dan menubuhkan barisan pengeluaran automatik untuk alat kawalan aloi aluminium berdasarkan ini, yang telah diserahkan kepada pelanggan untuk digunakan.
Proses penempaan produk ini adalah: Pemanasan frekuensi pertengahan → Roll memalsukan → lenturan, meratakan → Pemanasan sekunder → pra-pemotongan, penempaan akhir → pemangkasan, menumbuk, dan pembetulan.
Secara umumnya, proses penempaan adalah untuk pembentukan logam dan digabungkan dengan pemesinan CNC pada peringkat kemudian, dan kemudian melakukan beberapa pemesinan ketepatan untuk mengawal toleransi dan ketepatan.
--------------------------------------------------- Akhir --------------------------------------------------------------------
Edit oleh Rebecca Wang
