Magnesium adalah logam muda yang dibangunkan pada abad ke -20; Aktiviti kimianya kuat, dan pertaliannya dengan oksigen adalah besar. Ia sering digunakan sebagai ejen pengurangan untuk menggantikan logam seperti titanium, zirkonium, uranium, dan berilium. Logam magnesium bukan magnet dan mempunyai pelesapan haba yang baik. Ciri -ciri struktur magnesium adalah serupa dengan aluminium, jadi ia mempunyai pelbagai kegunaan sebagai logam ringan, dan boleh digunakan sebagai bahan aloi untuk pesawat dan peluru berpandu. Walau bagaimanapun, magnesium mudah terbakar di titik pencucuhan petrol, yang menghadkan permohonannya.
Oleh kerana kekuatan mekanikal yang rendah magnesium tulen, aloi aluminium-magnesium digunakan terutamanya. Ia ringan dan mempunyai kekuatan tertentu. Digunakan dalam pembuatan kereta dan kereta api. Magnesium Metal adalah elemen aloi utama dalam aloi aluminium, dan permintaan tahunan di dunia adalah kira -kira 150,000 tan. Negara saya menggunakan magnesium sebagai elemen aloi, dan permintaan tahunan adalah kira -kira 10,100 tan. Terdapat 4 siri utama aloi magnesium: Mg-al-Zn-Mn (siri AZ), Mg-al-Mn (siri AM), Mg-al-Si (sebagai siri), Mg-al-Rare Earth (siri AE), mereka masing-masing mempunyai prestasi yang unik, dapat memenuhi keperluan pelbagai fungsi, dan akan digunakan secara meluas.
Aplikasi dalam industri pertahanan
Peperangan moden memerlukan tentera untuk mempunyai keupayaan untuk menggunakan pergerakan dengan cepat dalam jarak jauh, dan memerlukan senjata dan peralatan ringan. Sebilangan besar bahan logam ringan akan digunakan dalam senjata tangan, kenderaan tempur berperisai, kenderaan pengangkutan, dan senjata yang dipandu penerbangan.
Ringan adalah arah penting untuk meningkatkan prestasi pertempuran senjata dan peralatan. Ciri-ciri ringan magnesium menentukan bahawa aloi magnesium adalah bahan struktur yang sangat diperlukan untuk pengeluaran kenderaan aeroangkasa, pesawat ketenteraan, peluru berpandu, kereta mobil tinggi, dan kapal, seperti kepala roket, kepala pencucuhan peluru berpandu, dan komponen kapal angkasa. dan suar dan sebagainya. Oleh itu, dengan bersungguh -sungguh membangunkan pelbagai aplikasi aloi magnesium adalah keperluan untuk pemodenan pertahanan negara.
Permohonan dalam industri keluli
Magnesium kini digunakan terutamanya untuk pemutus dalam industri metalurgi dan desulfurisasi keluli. Dengan peningkatan permintaan untuk keluli berkekuatan tinggi dan keluli rendah sulfur yang digunakan dalam industri automotif, minyak dan gas asli, platform penggerudian luar pesisir, pembinaan jambatan dan ladang lain, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, besi dan keluli anshan negara, besi dan besi, besi dan keluli, besi dan keluli, besi dan keluli, Serbuk untuk desulfurisasi yang mendalam untuk mendapatkan keluli berkualiti tinggi, dan mencapai hasil yang baik. Serbuk magnesium digunakan untuk desulfurisasi keluli dan mempunyai pasaran berpotensi besar.
Penggunaan magnesium dalam industri kereta
Magnesium adalah salah satu bahan logam struktur yang paling ringan, dan mempunyai kelebihan kekuatan spesifik yang tinggi dan kekakuan khusus, redaman yang kuat, kebolehkerjaan yang baik, dan kitar semula yang mudah. Aloi magnesium digunakan dalam industri automotif di rumah dan di luar negara untuk mengurangkan berat badan, menjimatkan tenaga, mengurangkan pencemaran dan memperbaiki alam sekitar. Pada masa ini, penggunaan aloi magnesium terbesar di dunia adalah dalam industri kereta. Untuk mengurangkan jumlah berat kereta, bahagian aloi aloi magnesium digunakan lebih banyak dalam kereta, termasuk panel instrumen, roda stereng, kotak gear, bahagian bawah minyak, penutup silinder, bingkai tempat duduk dan hab roda (roda) dan komponen utama lain. Menurut statistik, pada tahun 2003, jumlah purata aloi magnesium yang digunakan dalam setiap kereta di Amerika Syarikat mencapai kira -kira 60 kilogram. Persatuan Amerika untuk Bahan Automotif (USAMP) menjangkakan bahawa jumlah aloi magnesium yang digunakan dalam setiap kereta yang dihasilkan di Amerika Utara akan mencapai kira -kira 160 kilogram menjelang 2020. Pada masa ini, penggunaan aloi magnesium dalam industri kereta di China masih dalam masa yang singkat. Kecuali Shanghai Volkswagen, pengeluar kereta lain tidak mempunyai rancangan pembangunan khusus untuk pembuatan aloi magnesium. Penggunaan bahan api kereta setiap 100 kilometer di negara maju akhirnya akan mencapai matlamat 3 liter. Magnesium yang digunakan dalam kereta Eropah menyumbang 14% daripada jumlah penggunaan magnesium, dan dijangka meningkat pada kadar 15% hingga 20% pada masa akan datang. Data menunjukkan bahawa kadar pertumbuhan aloi magnesium global dalam casting mati automotif kekal pada tahap 15% untuk banyak tahun berturut -turut, yang merupakan kemuncak industri baru pada masa ini dan pada masa akan datang. Dongfeng, Changan dan kereta lain negara saya telah mula menggunakan aloi magnesium. Tidak lama kemudian, Chongqing, Chengdu dan negara -negara lain akan menjadi pangkalan pengeluaran untuk penyelidikan, pembangunan dan penggunaan aloi magnesium untuk kereta di negara saya. Oleh itu, secara komprehensif mempromosikan penggunaan produk aloi magnesium dalam kereta akan menjadi arahan pembangunan penting bagi industri bahan baru.
Aplikasi lain - Ciri -ciri ringan Magnesium membawa prospek yang hebat untuk aplikasi magnesium. Sebagai salah satu kaedah yang berkesan untuk mencegah kakisan logam, anod pengorbanan magnesium boleh digunakan secara meluas dalam saluran paip besi bawah tanah, saluran paip minyak, tangki simpanan, kemudahan luar pesisir, dan penggunaan sivil.
Di samping itu, serbuk magnesium juga digunakan dalam pembuatan produk kimia, piroteknik, suar isyarat, agen pengurangan logam, salutan cat, wayar kimpalan dan agen nodularizing untuk besi mulur. Magnesium mudah terbakar, jadi ia boleh digunakan sebagai suar. Prinsipnya adalah bahawa suar itu dipenuhi dengan magnesium, aluminium, natrium nitrat, barium nitrat dan bahan -bahan lain. Selepas letupan, magnesium terbakar dengan cepat di udara, memancarkan cahaya putih yang mempesonakan yang mengandungi sinar ultraviolet, dan pada masa yang sama melepaskan haba untuk mengurai nitrat. Berbanding dengan plastik, aloi magnesium mempunyai kelebihan berat ringan, kekuatan khusus yang tinggi, redaman getaran yang baik, prestasi keletihan terma yang baik, tidak mudah untuk umur, kekonduksian terma yang baik, keupayaan perisai elektromagnet yang kuat, prestasi proses pemutus yang sangat baik, terutama mudah dikitar semula. Ia adalah generasi baru bahan struktur berprestasi tinggi untuk menggantikan aloi keluli, aluminium dan plastik kejuruteraan. Untuk menyesuaikan diri dengan trend pembangunan integrasi tinggi dan pengurangan peranti elektronik dan komunikasi, aloi magnesium sangat sesuai untuk pengangkutan, maklumat elektronik, komunikasi, komputer, peralatan audio-visual, alat mudah alih, motor, perhutanan, tekstil, loji kuasa nuklear dan produk lain. Bahan. Negara -negara maju melampirkan sangat penting untuk pembangunan dan penggunaan aloi magnesium, terutamanya dalam penggunaan produk elektronik mudah alih seperti bahagian auto dan komputer notebook. Kadar pertumbuhan tahunan adalah 20%, yang sangat menarik dan kelajuan pembangunan adalah menakjubkan.
Sebagai bandar perkakas rumah, Qingdao, negara saya, telah melabur 210-350 juta yuan berturut-turut untuk mengeluarkan casing telefon bimbit, kamera digital, komputer riba, casing PDA, casing peralatan audio-visual yang tinggi dan produk lain, dengan output tahunan 16 juta casting, menjadi aloi magnesium pertama. Membangun dan memohon asas perindustrian. Profil dan paip aloi magnesium juga digunakan untuk membuat bingkai basikal, kerusi roda, pemulihan dan peralatan perubatan.
Pembangunan baru aloi magnesium
1. Aloi magnesium tahan panas
Rintangan haba yang lemah adalah salah satu sebab utama yang menghalang penggunaan aloi magnesium yang luas. Apabila suhu meningkat, kekuatan dan rintangan rayapnya jatuh dengan ketara, menjadikannya sukar untuk digunakan sebagai bahan untuk bahagian utama (seperti bahagian enjin) dalam industri seperti kereta. lebih banyak digunakan. Unsur-unsur aloi yang digunakan dalam aloi magnesium tahan haba yang maju adalah unsur-unsur bumi yang terdiri daripada unsur-unsur bumi (RE) dan silikon (SI). Nade Earth adalah elemen penting yang digunakan untuk meningkatkan rintangan haba aloi magnesium.
Aloi magnesium yang mengandungi Bumi QE22 dan WE54 mempunyai kekuatan suhu tinggi yang setanding dengan aloi aluminium, tetapi kos tinggi aloi nadir bumi adalah penghalang utama untuk aplikasi mereka yang meluas.
2. Aloi magnesium tahan
Rintangan kakisan aloi magnesium dapat diselesaikan dalam dua cara: ① ketat mengehadkan kandungan unsur -unsur kekotoran seperti Fe, Cu, dan Ni dalam aloi magnesium. Sebagai contoh, rintangan kakisan aloi magnesium AZ91HP yang tinggi dalam ujian semburan garam adalah kira-kira 100 kali dari AZ91C, melampaui aloi aluminium mati A380, dan jauh lebih baik daripada keluli karbon rendah. ② Rawatan permukaan aloi magnesium. Mengikut keperluan rintangan kakisan yang berlainan, rawatan permukaan kimia, rawatan anodizing, salutan organik, elektroplating, penyaduran elektroles, penyemburan haba dan kaedah lain boleh dipilih. Sebagai contoh, rintangan kakisan aloi magnesium bersalut elektroles melebihi keluli tahan karat.
3. Aloi magnesium retardant
Dalam proses peleburan dan pemutus aloi magnesium terdedah kepada pembakaran oksidatif yang ganas terhadap alkana yang menyala. Amalan telah membuktikan bahawa kaedah perlindungan fluks dan kaedah perlindungan SF6, SO2, CO2, AR dan lain -lain adalah kaedah retardan api yang berkesan, tetapi mereka akan menyebabkan pencemaran alam sekitar yang serius dalam permohonan, dan mengurangkan prestasi aloi dan meningkatkan pelaburan peralatan. Menambah kalsium kepada magnesium tulen dapat meningkatkan keupayaan pembakaran anti-oksidatif cecair magnesium, tetapi kerana menambah sejumlah besar kalsium akan merosot sifat-sifat mekanikal aloi magnesium, kaedah ini tidak dapat digunakan untuk amalan pengeluaran. Hinge boleh menghalang pengoksidaan selanjutnya aloi magnesium, tetapi apabila kandungan engsel terlalu tinggi, ia akan menyebabkan gandum kasar dan meningkatkan kecenderungan retak panas.
4. Kekuatan tinggi dan ketahanan tinggi aloi magnesium
Kekuatan suhu bilik dan ketangguhan plastik aloi magnesium yang sedia ada perlu diperbaiki lagi. Menambah Ca dan Zr ke aloi Mg-Zn dan Mg-Y dapat memperbaiki bijirin dan meningkatkan kekuatan tegangan dan kekuatan hasil; Menambah Ag dan TH dapat meningkatkan sifat-sifat mekanikal aloi Mg-re-Zr, seperti yang mengandungi aloi QE22A Ag mempunyai sifat tegangan suhu bilik tinggi dan rintangan merayap, dan telah digunakan secara meluas sebagai casting berkualiti tinggi untuk pesawat dan peluru berpandu; Melalui metalurgi serbuk pemejalan pesat, nisbah penyemperitan yang tinggi dan penyemperitan sudut saluran yang sama, aloi magnesium boleh menjadi bijirin diproses dengan sangat halus untuk mendapatkan kekuatan tinggi, keplastikan yang tinggi dan juga superplasticity.
5. Teknologi Pembentukan Alloy Magnesium
Pembentukan aloi magnesium dibahagikan kepada dua kaedah: ubah bentuk dan pemutus. Pada masa ini, proses pembentukan pemutus digunakan terutamanya.
Pemutus mati adalah kaedah yang paling banyak digunakan untuk membentuk aloi magnesium.
Teknologi aloi magnesium baru yang dibangunkan pada tahun-tahun kebelakangan ini termasuk vakum mati-casting dan mati-cast-casting-casting. Yang pertama telah berjaya menghasilkan roda kereta aloi magnesium AM60B dan roda stereng, dan yang terakhir juga telah digunakan untuk menghasilkan bahagian aloi magnesium untuk kereta
Permohonan aloi magnesium
Aloi magnesium adalah bahan struktur logam paling ringan dalam aplikasi kejuruteraan dan digunakan secara meluas dalam industri aeroangkasa, tentera, dan automotif. Menggantikan aluminium dan keluli dengan magnesium dapat mengurangkan berat struktur. Pengurangan berat badan sangat penting untuk bahagian struktur seperti aeroangkasa, penerbangan, elektronik dan komunikasi, terutamanya alat pengangkutan.
Negara saya kaya dengan sumber -sumber magnesium, dan kapasiti pengeluaran, output dan eksport pangkat magnesium utama pertama di dunia. Oleh itu, bagaimana untuk memanfaatkan kelebihan sumber magnesium negara saya, mengubah kelebihan sumber magnesium ke dalam kelebihan teknologi dan ekonomi, menggalakkan pembangunan ekonomi negara, dan meningkatkan daya saing antarabangsa industri magnesium negara saya adalah tugas mendesak sebelum kita.
Penafian: Semua kandungan di atas berasal dari platform utama, dan hak cipta milik pengarang asal. Kami mengucapkan terima kasih kepada penulis asal. Kandungan artikel hanya digunakan untuk pertukaran maklumat dan hanya untuk rujukan pembaca. Sekiranya terdapat pelanggaran hak cipta asal anda, sila maklumkan kepada kami. Selepas pengesahan kami akan mengeluarkan kandungan yang relevan secepat mungkin.
-------------------------------------------- Akhir ----------------------------------------------
